工人为了保护船坞不得不“放水”?江南造船还有这个故事

2019-05-13 10:04:47 刘宁宁

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图为上海市档案馆馆藏的图片

 

江南造船厂在我国的民族工业发展史上意义重大。154年来,它经历史沧桑,经久不衰,创造了无数个中国第一,

不仅有中国第一炉钢、第一门钢炮、第一艘铁甲兵轮、第一台万吨水压机,更有中国第一艘潜艇,还有为中国航天

事业作出突出贡献的“远望”系列航天测控船。

 

解放战争期间,在国民党的轰炸下,一些建筑免不了受损。但是,江南造船厂的船坞并没有受损。日前,由上海市

档案馆馆藏的一张照片显示,船坞的保护得力于当时的一大批工人,他们放水淹没了船坞,使它完好地保存了下来。

这批工人绞尽脑汁也要保护下来的船坞有着怎样的意义?

 

中国民族工业起步

 

江南造船厂见证了中国民族工业的崛起,是华人的骄傲。民国时代的《东方杂志》第16卷第2期曾这样报道:江南造

船承造的一万吨级汽船除日本不计外.为远东所造最大之船……从前中国所需军舰及商船,多在美、英、日三国定造,

今则情形一变,向之需求于人者,今能供人之需求,中国产业史上乃开一新纪元。

 

早在1865年,即我国第一艘自制的蒸汽机轮船“黄鹄号”试航成功的这一年,李鸿章在上海创办了江南制造总局,并向

上海租界的美国公司旗记铁厂购买机械厂房和船坞,还将原本苏州洋炮局和由容闳向美国买的机器设备抵达一起并入

江南制造总局。

 

三年后,中国第一艘自造的汽船 “惠吉号”在这里诞生。这艘长185尺、宽29.2尺、吃水8尺、 功率392马力、排水量

600吨的汽船是中国自造的第一艘大型机器轮船。第二年,江南制造总局制成暗轮兵轮“操江号”。1885年,该局还制成

钢制兵船“保民号”。

 

1905年,江南船坞从江南制造总局独立出来,船坞焕发新机,造船能力不断增强,1911年造出长达百米的客货轮“江华”

号,“江华”运营达40多年,被当时航运界评为“中国所造的最大和最好的一艘轮船”。至辛亥革命前,6年时间江南船坞造

船136艘,总吨位达21040吨。1912年,辛亥革命胜利,南船坞改称江南造船所。同年,该厂建造出“通凌”号和“开凌”号

单螺旋蒸汽机钢质破冰船,排水量均为410吨,功率为688马。

 

造船技术发展


19世纪末20世纪初,造船所用图纸并不是江南厂自己画出来的,而是美国提供的,造船的钢材,发动机等大小零件,几

乎全部都是进口的,1918年是个分水岭。1918年至1919年,上海江南造船厂接受美国订货,制造4艘同一类型的万吨远洋

运输货轮。这四艘巨轮长达百余米,为全遮蔽甲板的蒸汽机货船。令人难以置信的是四艘巨轮安装的心脏均为江南造船所

制造的三缸蒸汽机。

 

当时有一位留美博士王预说:我们只是制造了大轮的外壳,许多机器尤其是动力部分,仍然是人家的。但四艘万吨巨轮的

下水,标志着中国造船业发展到一个新的水平。

 

1921年,江南造船厂还制成过险滩性能好的“大来喜”号钢制浅水轮,其技术水平在当时中外船厂之上。1934年,江南造船

厂为海军制造了一艘排水量为1731吨的双螺旋桨柴油机护航舰,表明中国造船技术已经达到一定的水平。这期间,多个船

坞新建,其中1936年完成扩建的三号船坞长达197米,宽30.5米,深8米,是全国最大的干船渠。

 

抗战爆发前,江南造船制成排水量2383吨的“平海”号轻巡洋舰,续航能力达5000海里,后被作为海军第一舰队司今的旗舰。

据统计,自1905至1937年,江南造船所共建造各种舰船716艘,总排水量21.9万吨,其中外国舰舶376艘,计14.28万吨,

占总排水量的65.2%。

 

抗战爆发后,江南造船所沦于日本人之手,被改称三菱重工江南造船所。日军占领时期,江南造船所共建造100多艘各类船

舶,还造了300多艘攻击型的“自杀艇”,并进行了大量的船艇修理。抗战胜利后,江南造船所由国民政府海军司令部接管,

仍然承担各种造船、维修任务。1946年江南造船所建成“民铎”号双螺旋蒸汽机钢质长江上游客轮,该船是中国第一艘采用全

电焊建造工艺的船舶。

 

解放后获得新生

 

解放后,江南造船厂焕发出了新的面貌。

 

1949年5月28日,陈毅同志签署上海市军管会第一号命令,正式接管江南造船所,从此江南厂回到新中国人民的手中,开始了

辉煌的新生,迅速恢复生产,持续创造了多个“中国第一”:建造了中国第一艘潜艇、第一台万吨水压机、第一代航天测量船“远

望1”、“远望2”号和首艘大型远洋调查船“向洋红10”号等。

 

改革开放以来,江南造船厂率先跨出国门与世界接轨,始终在中国船舶出口中发挥主力军作用。中国第一个在国际租船市场上挂

牌交易的国际著名品牌——“江南巴拿马”型系列散货船、中国第一艘液化石油气运输船都离不开它的贡献。它建造的汽车滚装船、

快速集装箱船、大型自卸船、跨海火车渡船等一大批高技术船舶,达到了国际先进水平,成为中国造船业的标志性产品。

 

1994年,江南造船厂在全行业率先成为全国100家大中型企业首批建立现代企业制度试点单位之一。1997年6月3日,“江南重工”

A股在上海证监交易所上市。2000年8月28日,毗邻的百年老船厂求新造船厂整体并入江南造船厂。

 

150多年前,江南造船厂在满目疮痍的国土上诞生,它承载着无数志士仁人对于民族工业的希望。150多年来,江南造船厂见证了

民族工业的发展,也见证了共和国的崛起,在当下这个日益发展的时代,它会更加焕发出新的生命力。

文章来源:文汇报

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