船体污损特点及水空化射流下船体清洗技术介绍

2019-06-05 15:31:32 刘宁宁
对于船舶来说,海洋污损生物会吸附在船体上,不仅破坏美观性,更导致船舶航行速度放缓,燃料成本、维修成本由此而上升。除此以外,还会引起二氧化碳排放增加的环境问题以及外来物种入侵的生态问题。据研究显示,船体受污染会增大船舶的流体力学体积和摩擦影响,致使阻力增大60%。阻力增大导致速度降低10%,需要增加40%的燃料来进行补偿。

 

造成船体污损的三大关键海生物分别是生物粘液或者淤泥,海藻海草类和甲壳类。下面我们来了解一下这些污损的特点。


生物粘液是海洋中的污损微生物分泌的粘液,会形成菌落进而对一些设施造成污损。海滨淤泥的粘土矿物以伊利石和蒙脱石为主,淡水淤泥则是以伊利石和高岭石为主。
特点:附着强度较若,主要对船体表面产生影响,可使速度损失5%。

 

海藻海草类通常固着于海底或某种固体结构上,硅藻和浒苔、石莼、水云等是主要的藻类污损物。
特点:附着强度适中,厚度可达1000微米,速度损失约15%。

 

甲壳类污损生物中,甲壳类危害性大的有藤壶、牡蛎、贻贝等。
特点:附着度强,厚度可达10000微米,对船速的影响很大,速度损失可达30%。

 

所以定期对船舶进行海生物清除是非常必要的,目前较为常见的船体清洗方法主要有喷砂作业和高压水射流清洗,这两种施工方法都必须使船舶进入船坞方可进行。青岛炬荣空化射流水下船体清洗设备采用空化射流清洗技术可以直接在水下进行海生物的去除,船舶清洗不再需要进坞,可以为船东节省资金和时间。


我公司的空化射流水下船体清洗设备不需要船舶进坞,可直接到海上或停泊地进行清洗,能节省60%的成本,极大地减少了船只的停航损失。船用螺旋桨、舵、海底门、稳定器、加强肋和管线内部、平台水下部分等多种非平面形状物体的污损也能轻松去除。



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